汽車開車小常識

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汽車開車小常識

發表 由 ssul6789 于 周三 2月 24, 2010 12:54 pm

如何正確暫時停車 節省燃料

相信很多愛車的朋友,在開車前都有溫車的好習慣,這對延長愛車的壽命有很大的幫助,但如果能採用正確的溫車方式,則能獲得更佳的保養|效果。



靜態溫車缺失多

許多人在開車前習慣先發動引擎、再擦擦車窗、檢查胎壓,或在車內聽|聽音樂, 約3-5分鐘後才上路,其實這種靜態的溫車方式因為引擎空 |轉,實際上車子並沒有前進, 造成汽油的浪費,而且引擎空轉時,其它傳動的齒輪及其潤滑油根本沒有機會做暖身運動,也無法發揮溫車的預期效果。



動態溫車效果佳

在這裡跟您建議一種正確的溫車方法,就是在引擎啟動後立即排檔前 進,慢速行進約3-5分鐘後再全速行駛,這種動態暖車的方式完全彌補 了靜態暖車的缺失,而且對車子亦不會造成不良的影響。



如何正確暫時停車開自排車的朋友經常會在等紅綠燈時將排檔從D檔切 換到N檔,或是習慣利用OD/OFF來超車。其實這種方法是不正確的,在 此向大家做比較深入的探討。

汽車暫停時正確的停車方法 很多朋有在等紅綠燈時會將排檔從D檔切換到N檔,理由是減少自排裝置的負荷或減低耗油量;事實上完全相反,為什麼?

如果每遇紅綠燈就將排檔從D檔切換到N檔,起動時又再推回D檔,反覆 動作頻繁,反而會使排檔連動機構增加耗損、減短壽命。

放入空檔使引擎無負荷而怠速空轉,並不會省油,因為在無D檔負荷 下,引擎怠速會增加其轉速,耗油也會增加。



正確的操作方法應該是

a.遇紅綠燈或短時間停車時應將排檔放在D檔,用腳煞車暫停。

.稍長時間的暫停再將排檔推回N或P檔位置;一方面減少踩煞車的勞 累,另一方面可避免因長時間的負荷使自排裝置的轉換器溫度上升。

c.較長時間的暫停除了上述方法外,還要偶爾稍加油門,使引擎轉速稍|高,防止發電機在怠速下發電量減少、不足的問題發生。

在大耗電負荷狀況下如同時開大燈、冷氣、除霧及雨刷時,此法特別重要。


降檔加速與OD/OFF
大部份的人超車都愛用OD/OFF,其實是不正確的(載重爬坡的超車除 外)。不必用OD/OFF,在正常行駛狀況下,完全放開油門再猛踩到底,自排車的「降檔加速」(KICK-DOWN) 就可提供駕駛人瞬間加速或超車的性能。

在猛踩油門後,別馬上放掉油門,以利進行加速,再依車況放開油門減速。千萬注意,超車時要保持安全距離,確定路況良好並無來 車,轉彎處嚴禁超車,一切以安全為主。

OD/OFF的主要功能是使變速箱高速檔OD(OVER-DRIVE)呈OFF狀態,不會 跳升至四檔,提高加速性能或使引擎煞車時發揮效果。


一般常用於下列兩種時機:

1.行駛漫長的下坡灣道路況,可發揮引擎煞車效果。

2.行駛其崎嶇上彎道路時,可避免自排變速箱頻頻在三、四檔間跳換,不但行駛不穩且耗油。


節省燃料有絕招 -------最省油的車型 |影響車輛整體耗油量的因素很多,除了排氣量外還有變速箱的型式 等。
一般的電子智慧型四速變速箱要比傳統機械式及三速變速箱來得省 油;此外,車體重量也是影響因素之一,以同級車來說,重量輕者「理 論上」應該比較省油;再以行駛市區而言,扭力值較大而且輸出轉速越|低者通常比較省油;輪胎愈寬則愈省油。




在買新車的同時,不妨可以參考經濟部能委會編印的「耗油率指南」手|冊來比較看看。良好的加油習慣 平時在市區開短程時,沒有必要將油箱加滿以免增加車輛的負荷,造成耗油;但是在油箱快見底時才加油,則會造成油箱底部所累積的雜 質,容易被抽入燃油系統,造成供油不順暢的現象;而且油箱太空 |時,容易存有空氣,在日夜溫差大時會形成水氣,混雜在油中,所以建議您在油箱剩下1/4時,就應該加油,並加油約7或8分滿就成了。

ssul6789

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